witam posiadam BMW eE30 i kupilem ja i nie dziala nic(na zegarach) tzn. kontrolka paliwa,kontrolka temp, predkosciomierz itd. i co mam z tym zrobic??? pomozcie prosze o rade...

Po pierwsze to wyciągnij zegary i sprawdź czy są podłączone.

napewno sa bo poprzedni wlasciciel mowi ze wszystko chodzilo i nagle padlo

to zepchnij w jezioro i kup honde, tam wszystko dziala

dzieki za rade..

Koniecznie sprawdz podlaczenie wiazki z tylu.
W najgorszym wypadku czeka cie wymiana akumulatorkow lub zakup nowych zegarow. jedno i drugie nie przekroczy 50zl

wielkie dzieki

ja tez stawiam na akumulatory, ale być może się mylę, a zegary z obrotomierzem kosztują nie mniej chyba niż 70PLN bo się nie dawno rozglądałem nie dawno kiedy myślałem że moje padły

gdzie znajde te akumulatory gdzie je mozna dokupic ile one kosztuja??

Tu już coś podobnego na temat http://bmw-e30.pl/viewtop...der=asc&start=0

Jak Ci nic nie działa. To wykręć zegary, weź do ręki miernik i sprawdzaj połączenia. Sprawdź które podłączenia z zegarów idą do kostki i możesz sprawdzić czy w kostce są napięcia.
I wyczyść porządnie styki.

a i jeszcze nie dziala mi "powietrze" tzn. dmuchawa i wogole nic

Jeżeli nie dmucha to masz kilka wyjść, pirwsza sprawdż przekaźnik przy bezpiecznikach (pierwszy od szyby z zewnątrz o ile dobrze pamiętam), może też być to wina rezystora ( ale wtedy powinna działac na 4 biegu ), albo zwalona dmuchawa.

A może ktoś wie o co chodzi z moim prędkościomierzem, bo czasem działa ,a czasem nie. Nie działa kiedy samochód długo stoi, jak trochę pojeżdzę jest ok. Czego to może być wina???

Miałem kiedyś coś podobnego i u mnie nie było styku na czujniku prędkościomierza umieszczonym w tylnym moście. Odłaczyłem przeczyściłem dokładnie, podłaczyłem i działa jak na razie do tej pory bez zarzutów

U mnie podobnie, prędkościomierz i ekonomizer przestawały działać na dziurach, przyczyną były kabelki, które idą do tej wtyczki w tylnym moście. Wystarczyło odłączyć wtyczkę, wyczyścić i kabelki zmienić

ja się podepnę pod temat: jak zdjąć ten kawałek plastiku co jest pod zegarami a nad kierownica nie chce tego połamać. niestety w sam naprawiam nie pokazali tego... musze sie do zegarów dostac bo prędkościomerz działa jak się w niego puknie..

1. musisz zdjąć dolną osłonę deski rozdzielczej ( ta tekturową )
2. namacac ( nie stety na slepo) po obu końcach tej plastikowej osłonki od srodka deski aluminiowe nakrętki wielkości 50gr i odkręcić
3. delikatnie zdjąć osłonke

Ja również podepnę się pod temat, żeby nie zakładać nowego.

Wracałem dziś z Poznania i w połowie drogie przestał mi działać obrotomierz, a zarazem ekonomizer. Po prostu się wyłączył na moich oczach Na prostej drodze. Później jechałem po dziurach i myślałem , że może coś zaskoczy i zacznie działać, ale nic się nie zmieniło.
Zegary są Motometer. Prędkościomierz, wskaźnik paliwa i temperatura działają normalnie. No a jeżeli działa prędkościomierz to na pewno nie kostka w moście.

Pytanko więc co się stało? Czy padł sam wskaźnik czy jakiś czujnik? Bezpieczniki są OK.

siemka miałem identycznie. u mnie były to zużyte akumulatorki w zegarach.są z tyłu w zagarach,wyglądają jak baterie paluszki kupisz je w sklepie elektrycznym.potem lutownica i zakładasz
przy okazji sprawdz czy ci gdzieś luty na zegarach nie puściły bo przez to akumulatorki zaraz ci znowu padną
pozdro

łazik, takie są moje przypuszczenia że to :
- albo baterie (nie gasną zielone lampki od inspekcji), Bateria czy aku ma to do siebie, że jak przestaje działać to stopniowo i jest podatna na wahania temperatury.(pewnie wiele osób podgrzewało baterie na grzejniku żeby jeszcze działały ) Więc dziwi mnie że padło tak nagle. Żadnych objawów jak było zimno.
- albo coś gdzieś nie łączy i obwód jest otwarty i mam nadzieje że to, to i obejdzie się bez dodatkowych kosztów

Zanim się jednak zabiorę za wyciąganie licznika chciałbym wiedzieć co ewentualnie jeszcze może być nie tak i od czego zacząć, żeby się za dużo nie narobić

to chyba taka bolączka naszego modelu e30, ze siadają zegary po tylu km.
moje objawy są jeszcze inne. nie zauwazyłem żeby zależały od pogody, mianowicie jak ruszam wszystko działa ( chociaż czasem nie ) prędkościomierz bo o nim tu mowa przestaje działać, wskazówka opada i leży i w tym momencie ekonomizer zaczyna świrować - wskazówka lata jak wycieraczka - obrotomierz działa normalnie. Po puknięciu w szybkę zaczyna działać normalnie chociaż nie zawsze.

to ja dodam ze u mnie jest problem ze wskazowka temperatury silnika i podswietleniem polowy zegarow czasem jak uruchamiam auto to nie dziala owa wskazowki i podswietlenie i trzeba trzepnac w deske aby wrocilo wszystko do normy

davidzior, prędkościomierz działa na podstawie czujnika w moście. U ciebie pewnie coś w licznikach tylko nie styka (bo jak pukniesz w licznik to działa). Wystarczy rozkręcić i sprawdzić wszystkie połączenia. Sam wskaźnik nie jest zepsuty Jak nie dochodzi sygnał do prędkościomierza ekonomizer też nie działa. A skoro Ci wariuje, to znaczy, że styk jest tylko że słaby

U mnie pukanie w deskę nic nie daje A w moim dieselku obrotomierza mi brakuje.

no właśnie podejrzewam że w zegarach cos nie styka. póki co mam problem żeby je wytargać z ich nory. po prostu po odkręceniu wszystkich możliwych śrubek tych widocznych i ukrytch nie ma bata nie wyjdą. w środku poruszają się swobodnie a wyjść nie chcą. jackx-36 na pw dał mi dobrą rade żeby po prostu trochę z nimi poćwiczyć ( zegarami ) wiec póki co tego się trzymam.
pozdr.

davidzior, zebyś mieszkał w wa-wie to by sie problem rozwiazal, pomógłbm Ci je wyjąć a tak do Kraka troszke daleko

ale tak jak już pisałem budziki wychodza bez problemu tzn. bez odkręcania kierownicy i rozbrajania kolumny oczywiście trzeba troszke pokombinować ale można

Strzelba, u mnie jest identycznie.
Połowa podświetlenia + wskazówka temperatury zaskakują po puknięciu
Ważne że jak raz puknę to już działa.

no najpierw zaczyna sie raz pukać później dwa a później pukasz cała droge bo będzie cię to irytować - i zaczyna cię po jakimś czasie ręka boleć wiec używasz komórki ( przynajmniej w moim przypadku )

najlepiej mam mój kumpel w touringu e30 wyłącza zapłon,wyciąga kluczyki gasi światła a zegary dalej świecą
pomaga dopiero ściąganie klem z aku...

Widzę, że nie jestem jedyny który "puka w szybke"....
u mnie wiesza się obrotomierz... ale ekonomizer działa zawsze

I tak to polskie drogi potrafia wykonczyc nawet najlepsze niemieckie auto
Zaloze sie ze gdyby nasze E30 do tej pory smigaly po reichu, takich jaj by nie bylo. Zeby sie licznik obluzowal, no ludzie.

ja pukam w temperature

ale faktycznie nasz drogi podmiejskie i miejskie to katastrofa, test łosia przechodza nasze e30-tki codzinnie ..

choc musze przyznac i chyba nikt nie zaprzeczy ze po wejsciu do UE stan Polskich dróg bardzo szybko sie poprawia .. choc na zgliszczach nie odrazu powstana autostrady na miare tych co maja bogate kraje ..

Po za tym mowienie o idealnych drogach w niemczech jest mylne .. wszyscy jezdza autostradami ... drogi mniejszego naterzenia ruchu i o mniejszej wartosci komunikacyjnej są nawet w nimeczech w czesto kiepskim stanie

mi też się zdarza...

Zgoda jesli mowisz o terenie niezabudowanym.
Natomiast w nawet najmniejszej pipidówie jedzie sie jak po stole, a jesli sa dziury to przed nimi znajduje sie wyrazne oznakowanie o wybojach/lub remoncie drogi ( ) z ograniczeniem do 30kmh.

No a my zwykle jezdzimy sobie po naszych miasteczkach, tak niszczac zawieszenie ze az podsufitka sama odchodzi

taaak taaak , wszystko co powyżej ci napisali , oraz sprawdź czujnik przy dyfrze , jak u mnie nie działał bo był zafajdany to ekono i prędkościomierz nie dzałały................. a inspekcja działa???? jak inspekcja nie działa to bateryjki w zegarach kaput .....

pozdrawiam bełemki są zajebiste ..... służbowo śmigam pełłłłgotem 307 sw.....szczerze??????

to nic ze nowy cichy, takiii delikatny w prowadzeniu , no niby super nowe auto................

................. to po prostu nie to..................

U mnie pojawił sie ten sam problem prędkosciomierz i licznik km nie działa dopiero po przejechaniu jakis 30km dopiero zaczyna działac.Czy to tez wina kostki w moscie???Wskaznik od paliwa tez lubi powariowac ale pozosałe wskazniki ok

Jedna z podstawowych rzeczy, które w takiem wypadku trzeba sprawdzic to właśnie czujnik w moście, jego połączenie itp.

ja niekiedy pukam w obrotosciomierz

u mnie to samo
musze pukac w predkosciomierz by zaczal dzialac
trzeba zobaczyc styki
gorzej jest z dmuchawa bo raz dziala tak jak nalezy a czasami zwalnia obroty na kazdym biegu... hmmm ostatnio ja smarowalem moze przesadzilem z smarem

przeczysc opornice
ps
ale to nie jest tematem tego posta poszukaj na forum juz o tym bylo (menel poruszal taki temat jak dobrze pamietam)

wiem wiem ale na poczatku postu wspominalem o zegarach:) w kazdym razie dzieki za pomoc

Sylwek255
Witam.
A u mnie jest tak ze predkosciomiesz nie dziala kiedy zaczynam jechac do przodu odrazu po ncafaniu, i po jakies przejechaniu 5,10,15 km zaczyna dzialac.I ostatnio zauwarzylem ze na rownej drodze prezstal dzialac predkosciomiesz a po przejechaniu 5 km zaczol dzialac spowrotem.I w tym samym czasie przestaje dzialac wskaznik spalania.Wiec tak czytalem te tematy i odpowiedzi I mysle ze to Czujnik czy kostka w tylnym moscie,
Prosze o potwierdzenie.
Lub inna przyczyne.

heheh naprawilem predkosciomierz ale nie do konca:/
pokazuje zanizone wartosci... na biegu jalowym nie wskazuje 0km/h tylko jest grubo ponizej wskazowki 0km:/ dodatkowo ten sam problem jest przy wskazniku paliwa.... przed naprawa mialem troche ponizej 20 litrow a teraz przy samej rezerwie:/ o co kaman??

Sylwek255
To co miałeś walnietego ze nie działał Tobie prędkośćiomierz?

dzialaly jak chcialy, chcialem przeczyscic styki ale cos spartolilem;/

[ Dodano: 27-01-2008, 11:51 ]

Sylwek255
Jezscze nie sprawdzałem co mam walnięte narazie brak czasu ale ten tydzien wolny to zobacze co mam walnięte

[ Dodano: 27-01-2008, 18:40 ]

sylwek255, u Ciebie prędkościomierz nie działa prawdopodobnie przez czujnik w moście. Wyjmij wtyczkę, przeczyść styki i będzie OK, no chyba ze kable już Ci zjadło. Wtedy wymiana wtyczki. Nie działa prędkościomierz to nie działa ekonomizer.

Sylwek255
Jutro bedę grzebał.Dzieki za rade

no i kij
co jakis czas predkosciomierz sie zawiesza
ech
jest jakis preparat ktory polepsza przodownictwo pradu?? z tego co widzialem caly zegar jest jak nowy, nic nie jest osmolone....dziwna sprawa z tymi zegarami

Sylwek255
Tylko predkosciomierz?

tylko, reszte wskaznikow mam sprawne

Sylwek255
U mnie tylko predkosciomierz i i wskaznik spalania nie dziala to znaczy raz dziala raz nie.Narazie nic nie grzebalem bo od ostatniego tu siedzenia na forum,jest narazie oki.
Moze gdzies u Ciebie na przewodzie zwarcie czy cos w tym rodzaju lub kabelek nadlamany...

[ Dodano: 31-01-2008, 12:06 ]

U mnie wczesniej bylo tak ze.... nie paliło sie podswietlenie predkosciomierza i wskaznika paliwa i trzeba bylo puknąć w zegary a teraz wogule nie chce sie palic.... jest od tego jakis bezpiecznik czy jak to jest?

wykrec zegary i wymien zarowki od oswietlenia

ja u siebie mam taki problem, ze wszystko dziala procz ekonomizera, tzn. jezeli odpale i rusze i bede powoli jechal to wskazuje spalanie ale jezeli przyspiesze to spada na zero a nie raz w cale nie dziala i nie mam pojecia co to moze byc, baterie sa ok bo wszystkie zegary dzialaja, czujnik w moscie tez raczej ok bo prdkosciomierz dziala.i co to moze byc?mial ktos podobny przypadek w dieselku?

Oswietlenie jakos normalnie działa ale... teraz kolejny problem. Wszystko dziala tylko... kilometrow nie chce liczyc, co to moze byc?

Tylko kilometrów? Prędkościomierz i ekonomizer działa? Jeśli tak to już uszkodzenie czysto mechaniczne samego licznika przejechanych kilometrów. Podobno często się to dzieje w momencie kiedy było coś przy nim grzebane,np. kombinowany przebieg.

Wszystko działa, oprocz dwoch licznikow co liczą km... do wymiany? Czy grzebane bylo to nie wiem. Znam poprzedniego wlasciciela to zapytam ale watpie bo w papierach z gazem mam wbity przebieg (220tys) a teraz mam ok 265 a bylo to ok. 2 lat temu wiec nie wiem... popytam.

ok sprawdzilwem sciezki na plytce i nic wszystko ok, wiec jaka moze byc przyczyna?

u siebie mialem podobnie zaraz po zakupie ( niezdazylem auta do domu odwiesc) wskazowka predkoscio mierza poprostu "zaslabla" opadla i juz tak zostala. jak juz wczesniej wspominano tak i moim zdaniem moga byc 2 glowne przyczyny:

1.wtyczka przy tylnim moscie wyczepila sie lub jest styk brudny

2.zegary sa walniete

osobiscie stawiam na 1 tylko raz widzialem jak padaja zegry takze malo prawdopodobne

ja miałem to samo i u mnie pomogło wyczyszczenie tych pinów w dyfrze i działa jak należy

Strzelba ja mam identyczny problem... Moglbys napisac jak go w koncu rozwiazales? O ile w ogole sie tym zajeles

Wskazowka temperatury silnika :cho:
Dla mnie jest to sprawa nadrzedna, bo jezdze w drifcie - silniczek jest troszke wzmocniony i wiadomo, ze lubi sie grzac...

Podswietlenie mi nie przeszkadza, ale tez bym chcial to miec od razu z glowy;-)

Jak to naprawic??

Witam , deskę rozdzielczą przerabiałem już parokrotnie , pierwsza przygoda zaczęła się od braku obrotomierza , migaczy , wycieraczek i klaksonu , oczywiście działo się to od czasu do czasu trudno do zlokalizowania , ale pewnego dnia zdjąłem osłonę tą pod deską rozdzielczą a nad kolanami i kiedy znowu obrotomierz spadł do zera wsadziłem rękę pod zegary i zacząłem ruszać kablami i cud wszystko odżyło . Więc rozbebeszyłem zegary przeczyściłem styki , prawdę mówiąc nic takiego nie wzbudziło podejrzeń , ale pomogło , obrotomierz żyje migacze działają, wycieraczki i obrotomierz też . Niestety nie wiem co ma wspólnego klakson , wycieraczki i migacze z deską rozdzielczą ale narazie wszystko działa , ale dzisiaj znowu niespodzianka prędkościomierz i ekonomizer padł i znowu osłonę zdjąłem, wtyczką tą bliżej prędkościomierza poruszałem i wszystko ożyło

panowie,a u mnie znowu wszystko dziala lecz predkosciomierz w momencie kiedy przyspieszam nie dzial,tzn. wskazowka lezy a jak zdejme noge z gazu od razu sie podnosi do tej predkosci jaka jade... a czasami jest tak ze wariuje,lat aw goere i w dol.... co moze byc przyczyna?? pomocy..!!

Chłopaki, już czwarty dzien szukam odpowiedzi na mój problem, mianowicie nie działa mi obrotomierz i ekonomizer, wykluczam całkowicie zegary łacznie z kasowaniem komputera akumulatorkami itd dlatego ze wsadzałem zegary od dwóch różnych e30 a takzę swoje do nich - skutek taki ze inne zagary u mnie nie działały a mój działał u innych, reszta budzików działa predkościomierz, temperatura paliwo. Bezpieczniki sprzwdzone są ok prąd takż do nich dochodzi, a eko i obrotka nie działa. dodatkowo nie działa mi podświetlenie wnętrza kabiny może to ma jakiś związek- bezp. od oświetlenia ok z góry dziękuje za jakaą kolwiek sugestę gdzie szukać przyczyny. ew podpowiedz gdzie szukać wała.

u mnie okazało się że trzeba poruszać kostką od komputera i wszystko zaczeło grac bezproblemów

Witam. Mam do Was prośbę. Poniżej umieszczam 2 zdjęcia płytki z mojego licznika. Czy ktoś mógłby rozszyfrować napis na naklejce :

Dodam, że dotyczy on 3-pinowego gniazda na płytce ze zworką umieszczoną na dwóch pinach (jak na schemacie z naklejki).

Ze słownika: Einbau = wbudowany; Stecker=wtyczka. Czy ma to coś wspólnego z obrotomierzem czy może z gniazdem do OBC :





Generalnie mam problem z obrotomierzem. Wcześniej miałem zegarek. Po włożeniu obrotka wszystko działa jak należy czyli ekonomizer, prędkościomierz ale obroty wskazuje sporo zaniżone (jak dla mnie pokazuje o ok. 2 tys rpm za mało). Kostkę kodującą mam od 4 cyl i 6 cyl. Przy pierwszej pokazuje 2 tys za mało, przy drugiej pokazuje przy max wciśniętym gazie jakieś 2-3 tys rpm.

Co może być nie tak :

Z góry dzięki za pomoc i Pozdrawiam.

hej, a ja mam takie lamerskie pytanie jak wyjąć zegary z deski rozdzielczej?? czy wystarczą te dwie śrubki u góry i potem mam to jakoś tam wydostać ze środka, czy trzeba coś tam jeszcze wykręcić??

Śrubek jest o wiele więcej. Na początek musisz zdjąć maskującą listwę która jest nad kolumną kierownicy. Ściągasz osłonę pod kierownicą i macasz na oślep dwie śrubki wielkości 50 groszówki. Ściągasz tą listwę i ukazują Ci się dodatkowe 4 śrubki trzymające ramkę wraz z tymi dwiema u góry. Po ich odkręceniu wyciągasz ramkę i widzisz 2 śrubki u góry trzymające uchwyty licznika. Wykręcasz i to trochę gimnastyki z zegarami obracasz tak, żeby wypiąć wtyczki i wyciągasz zegary.

Ja dla ułatwienia odkręca kierownicę. Używam do tego klucza do kół - takiego krzyżaka z rozmiarem 22.

aaaaahhhh te liczniki ile one sprawóją problemów, ja musze wymienić na nowy bo mam popsutą instalację elektyczna

co oznacza kontrolka pod wskażnikiem poziomu paliwa obok jakiejs zielonej, ta o którą mi chodzi jest pomaranczowa i jest na niej narysowane tak jakby koło zębate z wykrzyknikiem w środku??niemam pojecia o co kaman

Elektronika sterowania automatycznej skrzyni biegów
Gaśnie po uruchomieniu silnika

mam problem z zegarami po swapie. najpierw nie działała strona obrotomierza. pozniej działało ale bez podświetlenia, podświetlenie ogarniete jakieś dwa tygodnie i padło podświetlenie strony prędkościomierza.... czego to może być wina i jak to rozwiązać, prosze o pomoc

podepne się pod temat, ponieważ mam mały problem z obrotomierzem wszystko działa jak należy lecz coś cyka w obrotomierzu.. im więcej obrotów tym cykanie narasta.. co tam mogło paśc.. nie wiem czy szukac nowego licznika? trochę szkoda bo ten działa bez zarzutów, żeby nie te cykanie.. może ktoś już się uporał z tym problemem czekam na odp. pozdr.

Dołączam się do pytania kolegi piotrekxxl, już dwa razy zetknąłem się z elektronika liczników ze zworką i nie mam pojęcia do czego ona służy. Wie ktoś może??

U mnie napis na pomarańczowej strzałce po niemiecku:

"Vor Einbau im Instrumenten-
Kombi Stecker so umstecken"

i po angielsku:

"Before assembly in instrument-
cluster connector moves
to this position."

i chyba jeszcze po francusku, ale podaruje sobie

Według mojej pomarańczowej naklejki u mnie zworka ma być odwrotnie niż u kolegi piotrekxxl.

juz wiem co to bylo przerweane ścieżki na płytce

Hi all

Zmieniłem zegarki miałem te z wielkim zegarem zamiast obrotomierza kupiłem na allegro ponoć od silnika 1,8 wstawiłem prędkościomierz niby ok paliwo i temperatura też kontrolki ok tylko obrotomierza nie mam jak porównać czy wskazania są dobre jak rozbujam do 140 obroty skaczą tak max do 2-3 tys sk czy to aby nie za nisko?.
Poza tym za zegarami była ukryty kabel z żarówką tylko nie wiem w którą dziurę w zegarach mam go włożyc bo wisiał poza starymi zegarkami też na kablu jest po niemiecku "kabelfertigung" wie ktoś może od czego jest ta kontrolka?

Dzieki za info

pzdr.Xeo

te zegary musza byc od r6 dlatego takie masz wskazania, musisz zmienic kostke (taka biala z przodu zegarow) na taka od silnika 4 cyl i bedzie wtedy ok z obrotami

@Pinky

W starych zegarkach widzę kostkę na wierzchu ale w nowych musi być w środku bo na zewnątrz plastik zalany.

Xeo

[O1] Problem z zamkiem, O1, AGR
Clarion CLARION DXZ-558 - problemy
PROBLEM??? ZAGADKA??? EKONOMIZER I TYLKO EKONOMIZER
[O1] Nie pali na zimnym silniku 1,9 tdi ALH problem z rozruc

almatur pl

czEAstotliwoB6ci stacji radiowych w warszawie

czeslawa koscianska

kosinki platki

zdjecia z filmu tytaniku

jedzenie 24 h

r0zklad jazdy pks plock

wylewki z materialem za ile

edytor wiatru dsj3 1 7 0 download

Zbiór wątków z for internetowych @@ Indeks